Stacja rozrządowa Schlauroth jest położona na zachodnim krańcu miasta Gorlitz i ciągnie się na przestrzeni kilku kilometrów. Dawniej była to bardzo ruchliwa stacja rozrządowa obsługująca pociągi na kierunku Drezno, Chociebuż, Żytawa, Węgliniec, Lubań, Wojerecy. W początku lat 90-tych podjęto decyzje od "odchudzeniu" węzła Gorlitz (druga taka akcja po likwidacji kolejki powiatowej) o zbędną infrastrukturę. Schlauroth wybrano nieprzypadkowo, gdyż większość zakładów w Gorlitz umierała, ruch towarowy ...
Stacja rozrządowa Schlauroth jest położona na zachodnim krańcu miasta Gorlitz i ciągnie się na przestrzeni kilku kilometrów. Dawniej była to bardzo ruchliwa stacja rozrządowa obsługująca pociągi na kierunku Drezno, Chociebuż, Żytawa, Węgliniec, Lubań, Wojerecy. W początku lat 90-tych podjęto decyzje od "odchudzeniu" węzła Gorlitz (druga taka akcja po likwidacji kolejki powiatowej) o zbędną infrastrukturę. Schlauroth wybrano nieprzypadkowo, gdyż większość zakładów w Gorlitz umierała, ruch towarowy zmalał straszliwie na dodatek na niekorzyść przemawiało peryferyjne położenie węzła i planowana likwidacja Południowo Łużyckiego Zagłębia Węglowego. Do dnia dzisiejszego zdemontowano większość torów, natomiast budynki, choć opuszczone i strasznie zdewastowane (niczym w Polsce) w większości się zachowały stercząc samotnie i przypominając o dawnej funkcji olbrzymiej płaszczyzny rozciągającej się na północ od osiedla Rauschwalde. Na części dawnej stacji (prawdopodobnie sekcja utrzymania infrastruktury) umiejscowiła się prywatna firma zajmująca się remontem maszyn i wagonów kolejowych. Z moich obserwacji wynika, że Schlauroth posiadało na pewno jedną grupę kierunkową oraz jedną grupę przyjazdowo - odjazdową od strony Gorlitz . Co do zachodniej części stacji ciężko jest ocenić obecnie jak się odbywało rozrządzanie wagonów z kierunku Drezna. Być może następowało to z jednej z górek posadowionych w zachodniej części stacji. Fakt niezaprzeczalny, że była to stacja rozrządowa o układzie jednokierunkowym. Znajdowała się tutaj duża lokomotywownia (obecnie również zdewastowana). Z tego co udało mi się ustalić, Unia Europejska i Deutsche Bahn planują tu budowę terminalu logistycznego tak więc stan odłogowania stacji niedługo się skończy (a robi on przygniatająca wrażenie). Proszę sobie wyobrazić, że zwinięto by nagle Brochów i pozostawiono wszystkie budynki a po paru latach na torach wyrósł młodnik...Schlauroth posiadało także przystanek pasażerski na zachodnim krańcu głowicy stacji ale został on zlikwidowany w 1999 roku ze względu na minimalne potoki podróżnych.
Pokaż więcej
Pokaż mniej
79
/
